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欧盟对俄罗斯原油的价格上限和对俄罗斯海运原油的禁令于周一生效。

随着安卡拉要求提供保险承保证明，油轮开始在土耳其海岸附近堆积。

航运保险公司拒绝了这一要求，因为土耳其要求的保险范围可能会使它们面临违反制裁的风险。

据英国《金融时报》报道，欧盟对俄罗斯石油的价格上限于周一生效，这已经导致航运中断——油轮在土耳其海岸外堆积如山，因为安卡拉要求提供船只完全投保的文件。

油轮堆积如山之际，欧盟对俄罗斯原油的价格上限为每桶60 美元。

由于世界上 90% 的航运保险由主要位于欧洲的集团提供，其目的是通过限制保险公司可以提供的保险范围来遏制俄罗斯的石油收入——这是因为只有那些运载货物价格低于欧盟上限的船只才能获得西方的海上保险。

但据英国《金融时报》援引船舶经纪人、石油贸易商和卫星跟踪服务的消息称，土耳其政府希望为这些船只提供全面保险——这导致 19 艘等待穿越土耳其水域的原油油轮陷入僵局和交通堵塞。

挪威航运保险公司 Gard 周一发布的一份声明称，土耳其政府在11月16日发布的一份通知中，坚持要求提供“在任何情况下”的航运保险文件，即使这些船只“有意无意地”违反了制裁。 Gard 承保了全球一半的商船。

这些要求超出了船舶入境通知书中通常包含的一般信息，因此国际保赔协会集团(International Group of P & I Club)评估称，它“不应向”船舶“发出这样的信件”。保赔协会是代表一个航运保险集团的保护和赔偿提供商。

声明称：“在这种情况下发出确认函将使集团面临违反欧盟、英国和美国法律的制裁。” 国际保赔协会集团正在与土耳其政府进行谈判。

这种对峙反过来影响了土耳其海峡、博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡周围的交通，因为它们将俄罗斯黑海港口的出口与全球市场连接起来。据英国《金融时报》报道，自 11 月 29 日以来，第一艘抵达该地点的船只一直在等待。

土耳其交通和基础设施部没有立即回应在正常工作时间以外发送的置评请求。

莫斯科方面表示，不会将原油价格降至每桶60美元以下。.

据俄罗斯国家通讯社塔斯社(TASS)报道，俄罗斯副总理亚历山大 · 诺瓦克(Alexander Novak)称，这一价格上限是一种“干预”，可能会导致市场“不稳定、能源短缺和投资减少”。

“它可能不仅适用于石油，也适用于市场上的其他产品，不仅适用于俄罗斯，也适用于其他国家，”诺瓦克周日表示。

美国东部时间周一晚上 10 点 14 分，美国西德克萨斯中质原油期货上涨 0.8% 至每桶 77.55 美元，而国际布伦特原油期货上涨 0.8% 至每桶 83.36 美元。